MP-HS-23
De reden voor het noemen van deze handelaar heb ik niet alleen laten afhangen van mijn eigen bevindingen maar ook die van derden, want ik krijg namelijk meer klachten over deze handelaar binnen. Dit verhaal begint te lopen wanneer ik gevraagd word om een garantiekeuring te komen uitvoeren bij Albert. Hij heeft een Suzuki VS1400 Intruder gekocht bij Jager motoren te Hoogeveen. Bij aflevering gaat het al mis. Albert heeft de motor gezien en gekocht in Hoogeveen met een mijlenteller erop, als bewijs krijg ik foto's van de advertentie te zien. Echter wordt de motor geleverd, netjes met een bus thuisgebracht bij Albert, met een kilometerteller. Albert geeft toe dat hij dat pas heeft ontdekt nadat de chauffeur al weer lang en breed weg was. Navraag bij Jager motoren levert als antwoord op dat hij erop vooruit is gegaan daar de mijlenstand en de kilometerstand redelijk overeenkomen, namelijk 32.000, maar dat er in mijlen geteld dus meer op zou staan. Ik ben net zo verbaasd als Albert dat was. Laten we maar beginnen met de keuring. Wat mankeert er niet aan zou ik haast willen zeggen. Zowel de voorremschijf als de achterremschijf zijn al lang versleten, evenals de remvloeistoffen. Speling in voorwiellagers en een behoorlijk dood punt in de balhoofdlagers. Linker achterschokdemper is lek en rond de eindaandrijving van het cardan is het ook al verdacht vettig. Het motorblok heeft al eens een cosmetische
kleurbehandeling ondergaan net als de benzinetank, voor- en achterspatborden en beide zijschildjes. In beide uitlaatdempers hebben de muizen gehuisd, gezien de extra grote gaten die erin zijn geboord, en er zit een gaatje in de middendemper. Na het starten van de motor draait deze zeer onregelmatig en op anderhalve cilinder. Tijdens het wegrijden komt er een tikkend geluid uit het motorblok vandaan welke onder belasting steeds weer op te roepen is. Dit dure geluid wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door versleten big-end lagers. De kilometerstand is dan ook zeer discutabel te noemen. Na wat gemor besluit Jager om de motor nogmaals een afleverbeurt te gaan geven. Ik druk Albert daarbij op het hart dat het motorblok toch echt open moet voor revisie. Daar wil men in Hoogeveen niets van weten: die Van Lent is gek. Na dik drie en een halve maand kan Albert de motor weer op komen halen. Samen met een vriend laadt hij de Intruder op een aanhanger en rijdt rechtstreeks naar mij toe. Eenmaal op de brug lijken de meeste dingen gerepareerd en hersteld te zijn. Als ik echter het pad afrijdt weet ik al dat er aan het motorblok niets is gedaan, vrolijk tikkend laten de big-end lagers weten dat ze er nog inzitten. Op mijn aanraden neemt Albert contact op met de Bovag. Daar wil men in eerste instantie niets doen maar na enig aandringen komen ze toch in actie, en met succes. Jager kiest uiteindelijk eieren voor zijn geld en neemt de Intruder terug en Albert krijgt zijn geld retour. Echter staat de Suzuki VS1400 na en paar dagen alweer op de site van Jager te koop, zelfs voor ? 250,- meer dan voorheen. Voor alle criticasters, ik heb Jager motoren niet om commentaar gevraagd daar de antwoorden bij elk bedrijf hetzelfde zijn. Men is zich nimmer van enig kwaad bewust en of wisten er niets van. Mijn menig daarover is dat als je beoogt een professioneel motorbedrijf te zijn, je ook terdege verstand hoort te hebben van motoren. In bovenstaande gevallen zijn er dus heel wat mensen binnen zo'n bedrijf die stront in de ogen hebben of is de mentaliteit verkeerd.
